看了内蒙钓友“封杆之钓险象生”一文深有同感。摩托车是钓手理想的代步工具，轻便灵活，特别是野钓是任何运输工具无法比拟的。可是要驾驭好它也不是件容易的事。凡是开摩托车钓鱼的有谁没摔过，没碰过，多多少少都发生一些事故。因为它要去的地方大部分是没有车路的。它不但考验着钓手的骑技，还考验着钓手的胆量。正因为摩托车有着独特的行进功能，受到钓手的青睐，有些钓手也为它永垂不朽了。
我是从未摆弄过机械的，为了钓鱼三年前买车学车。现在技术日渐成熟，但处理应急的事情还差点。前几天就发生了点小事故，过一个小沟时，由于没有把握好方向，车一歪，把我压在水沟里了。沟浅加之旁边的人多，把我和车扶了起来。但我的耳朵还是让沟水灌了，好半天才把水从耳朵里抠出来。车的后视镜碎了，前脸塑料盖也裂开了。好在无大碍，能骑。回家后花了几十元把坏的地方修好了。
俗语说“要想死的快，买个一脚踹”，是对摩托车容易发生事故的写照。有位钓友是个开客车的司机，春天开着刚买的“大阳”摩托车起早去钓鱼。因为天还未亮，对面过来一辆大车车灯一晃一头闯到路边的沙堆上，把他抛到了沙堆的另一边，崭新的摩托车变成了一半长。好在这个骑手保护措施好，加之是沙堆只受了点轻伤。摩托车虽好，但不要贪快哟。应当是理念时刻不能忘。
每位钓手外出时凡是能拿的鱼具都带上，车的后面绑上一大堆。可要是粗心丢鱼包的事也是经常发生的。有一位钓友把鱼具包跑丢了也就是几分钟的事，回头找就没找到，他那个心疼呀，因为他的鱼具价值千元。一个粗心造成损失真是不值的。
正因为摩托车是我们钓手离不开的帮手，吃一堑长一智。现在每次外出和归来我基本做几查：
一查：出发前车轮气足不足，机油缺不缺，灯亮不亮，喇叭响不响，发动机正常不正常。
二查：钓具少不少，饵料装没装，所需装备拉没拉，啥也不少后一定要绑结实。
三查：行进时时速40公里左右，右后视镜固定在能看到鱼具包，时常用眼稍一下，看好包。
四查：路况好不好，不能骑的地方宁可身体受累也不能骑着出事故。
五查：钓点离车远不远，最好能看到车防止丢车。
六查：收竿时带来的物件少不少，一件一件装好，省得少了还要去找。
七查：不贪玩，不贪黑往回走。路远要有个伴互相照应，自己和家人都放心。
八查：回家后车要清洗干净，保持整洁。需要调整的地方整一整，加好油，为明天做好充分准备。
骑摩托车即要胆大又要心细，安全第一是需要。家人们为了让你玩什么都依你，你也要为家人想一想，高高兴兴去玩，平平安安回家就是对家人最大的回报。
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